ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ ГАЗЕТА АССОЦИАЦИИ "АРМИЯ И БИЗНЕС"
"ПОДМОСКОВНЫЙ РУБЕЖ"
№24 (184) 2 июля 2009 г.
Накануне Дня ГИБДД мы беседуем с заместителем начальника ОГИБДД
подполковником милиции Олегом Тетёркиным.
Но у него буквально нет свободной минуты. Все приёмные дни – во вторник, среду,
четверг, пятницу и субботу с утра до позднего вечера здесь настоящий аншлаг. В
понедельник приём проводится по предварительной записи.
Пока сюда не придёшь, как-то не думаешь, скольким людям что-то нужно в ГИБДД.
– Скажите, я зарегистрирована в Орехово-Зуево, проживаю в Москве, а автомобиль
ставила на учет в Ельне. Где проходить техосмотр? – сходу задаёт вопрос
прорвавшаяся в кабинет посетительница.
– Автомобиль должен быть представлен для прохождения ТО в подразделение ГИБДД по
месту регистрации владельца, то есть в нашем ОГИБДД, – терпеливо отвечает Олег
Игоревич.
– А может ли пройти техосмотр человек, управляющий моим автомобилем по
доверенности?
– Может, если в доверенности оговорена возможность представления данным лицом
транспортного средства для прохождения техосмотра.
– Машина ставилась на учёт в Орехово-Зуеве, но здесь я уже не прописан. При
смене прописки машина с учёта не снималась. Могу ли я снять с учёта в утиль
автомобиль с получением справки на двигатель в Железнодорожном? – это уже
следующий посетитель.
– Вам необходимо обратиться в подразделение ГИБДД по месту нахождения автомобиля
с заявлением о составлении Акта технического осмотра (предоставляются документы:
паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации; полис обязательного
страхования автогражданской ответственности; паспорт личности гражданина РФ или
иной документ, удостоверяющий личность; доверенность нотариальная, если
производится оформление по доверенности; квитанцию об оплате регистрационных
действий). На основании Акта вы можете снять ТС с учёта, не представляя его и
получить свидетельство на высвободившейся номерной агрегат (в данном случае –
двигатель), для чего необходимо составить соответствующее заявление.
Свои «пять копеек» пытаюсь вставить я…
– Является ли орфографическая ошибка в протоколе той причиной, по которой
протокол можно считать недействительным? Например, ошибка в словосочетании «установленую
скорость». (Это реальный случай). И куда в этом случае стоит обращаться?
– В данном случае не является.
– Олег Игоревич, непразднично как-то получается,
вопросы-ответы-очереди-посетители, одним словом, рутина.
– Ну мы же работаем, несмотря ни на какие праздники. И 3 июля точно также, как
всегда, – резонно возражает подполковник. – Кстати, 4-го у нас спартакиада. Вот
это более празднично. Спартакиада среди сотрудников подразделений ГИБДД по
Московской области проходит 2 раза в год. Нынешняя приурочена как раз к
торжествам, она будет проходить в Звенигороде под эгидой Управления ГИБДД по
Московской области.
***
Работа с посетителями, понятное дело, лишь часть труда ГИБДД-шников, остальное,
как говорится, на местах нарушений. Поэтому я напрашиваюсь в рейд к старшему
лейтенанту милиции Михаилу Шелопаеву и лейтенанту милиции Дмитрию Коршунову. Мы
едем в машине для скрытого патрулирования. Таких авто – без опознавательных
знаков – в парке ГИБДД около 20 %, они ежедневно ездят по улицам города,
заставая врасплох нарушителей.
К сожалению, правила дорожного движения у нас мало кто соблюдает, вернее – почти
никто. Это относится не только к водителям, но и пассажирам, и пешеходам.
Хоть не глядя останавливай!
– На самом деле после недавнего ужесточения штрафов люди стали ответственнее,
больше пристёгиваются ремнями безопасности, чаще пропускают пешеходов, – говорит
Михаил.
О пешеходах разговор особый. Зебру народ игнорирует сплошь и рядом, зачастую в
очень опасных местах. На моих глазах две дамы с детской коляской (!)
«проскочили» дорогу не там, где положено, буквально перед носом несущейся
машины.
Штраф за такое нарушение 200 рублей.
При мне (а, может, для меня?) ГИБДД-шники останавливают несколько человек. Народ
искренне удивляется и даже возмущается, мол, что вам, водителей мало?!
– Один дед из района даже в протоколе написал: «Ходил, хожу и буду ходить!», –
смеются мои спутники.
Далее останавливаем мальчиков на скутере, один из них без шлема. Те тоже
удивляются и начинают мямлить, что как раз сейчас едут покупать шлем. (Время 19
часов, какие магазины). Им выписывают протокол.
Следующая «остановка» BMW X5 со слетевшими номерами.
Ещё один попавшийся – непристёгнутый водитель. Этот ничуть не удивился, а когда
узнал про репортаж, даже обрадовался и загорелся «попозировать»:
– Какое лицо сделать, грустное, да? Меня же поймали.
Хорошо хоть приветы родственникам не стал передавать.
Мне нарушителей немножко жалко. Милиционеры смотрят на меня с недоумением, а я
думаю, что на месте любого из пойманных могла легко оказаться я. Улыбаться на
камеру точно бы не стала.
В это время по рации объявляют о ДТП.
– Без пострадавших – успокаивают меня гибддшники. – На мосту перед светофором
иномарка толкнула сзади семёрку, торопились, видать.
Приезжаем. ГИБДД-шники проводят замеры, составляют протоколы. Остальные
водители, которые и так давно стоят в пробке, явно в тоске.
– Напишите у себя в газете: «Люди дорогие, не делайте себе хуже, не нарушайте
правила, не создавайте проблем для себя и для других», – говорит Шелопаев.
Нет, этих точно не жалко. Особенно тех, кто объезжает пробку по «встречке».
И такой водитель находится буквально через несколько минут!
На Парковском мосту в сторону Крутого лихач на ГАЗели двигается по встречной
полосе. За такое нарушение полагается лишение прав.
– По большему счёту как раз его можно пожалеть, – подводит итог Михаил. – И его
семью. Это же обычный работяга, шофёр, без машины ему не заработать. И стоило
оно нескольких минут ожидания в пробке?
Все нарушители, о которых я писала выше, были остановлены меньше чем за час! А
сколько их в это время преспокойно ездило по улицам города? Большинство – рискуя
своей и чужой жизнью.
Почему у наших водителей такой менталитет – загадка.
Пока ситуация не изменится, работы у сотрудников ГИБДД всегда будет
предостаточно.
Поздравляем их всех с праздником. Удачи на дорогах!
Екатерина КОРОМЫСЛОВА
У вас в доме газовая колонка? Поздравляем! Это значит, что вам неведомы
перебои с горячей водой, каждый год три недели подряд вы по нескольку раз в день
не бегаете с тазиками и кастрюльками по маршруту кухня-ванная, не поливаете себя
чуть тёпленькой водичкой из ковшика, проклиная коммунальщиков.
Когда колонка современная, установлена по всем правилам и эксплуатируется, как
положено, проблем нет вообще никаких.
Но если вы живёте в «сталинке» или «хрущёвке» с допотопными нагревателями,
которые менялись (а, может, и нет) «100 лет назад», вы в зоне риска.
Пользоваться устаревшими образцами сложно (например, перед тем как из крана
потечёт горячая вода, нужно включить колонку, поднести спичку, зажечь огонь),
рискованно (такая колонка может взорваться, и если случится утечка газа, жильцы
отравятся), горячей воды они дают не слишком много и вид у них, мягко говоря,
неэстетичный.
Дело за малым: надо купить, установить и в дальнейшем – обслуживать хорошую
колонку.
ПРОБЛЕМА ВЫБОРА
При покупке газовых колонок проточной воды для начала надо правильно выбрать
мощность. Производительность газовой колонки характеризуется мощностью от 7 до
28 кВт. Чем она больше, тем большее количество воды за минуту можно нагреть.
Далее в паспорте газовой колонки указано, сколько литров в минуту она выдаёт и
на сколько градусов нагревает. Например, колонка немецкой фирмы «Бош» (Bosch)
WR350-1KDOP дает от 4 до 14 л/мин при Dt = 25°С или от 2 до 7 л/мин при Dt =
50°С.
Что такое Dt? Это – разница температур воды, входящей в колонку и получаемой
после нагрева. Температура «входящей воды» примерно одинакова и зимой, и летом
(около 10–12°С).
У импортных колонок температура горячей воды поддерживается на определенном
уровне, то есть не зависит от числа включенных кранов. Но при желании её можно
изменить специальным регулятором на лицевой панели колонки.
А вот отечественную колонку, например, «Неву», нужно регулировать вручную:
придётся всё время крутить ручки.
И очень хорошо, если теплообменник колонки будет медным, так как у этого
материала большой коэффициент теплопередачи и, следовательно, КПД колонки
окажется больше.
Есть ещё ёмкостные газовые колонки. Чаще всего их устанавливают в загородном
доме (и лучше всего, если к этому дому подведён магистральный газ).
Устройство их очень похоже на обычный самовар. Внутри ёмкости (бака) с водой
проходит труба. Внизу трубы находится горелка, тепло от нее идет вверх по трубе
и греет воду. Колонка поддерживает постоянную температуру воды в баке. Причём,
для того чтобы объём бака не делать очень большим, вода в нём нагревается не до
45°С, а до 80°С. Потом, разбавляя её холодной, получаем большое количество
тёплой воды.
Все газовые колонки можно разделить еще на две большие группы: одноконтурные
(скоростные и емкостные), предназначенные только для нагрева проточной воды, и
двухконтурные. Они нужны, во-первых, для подогрева проточной воды и, во-вторых,
для отопления коттеджей. Но это уже тема для отдельного разговора.
Но все они хороши при централизованном газоснабжении. Если магистрали с газом
нет, в принципе её несложно приспособить для работы от газового баллона. Но надо
учитывать, что надолго этого баллона не хватит. При средней мощности колонки (24
кВт) два 50-литровых баллона будут непрерывно работать чуть больше суток.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЭТО НЕСЛОЖНО
Гарантийные сроки газовых колонок у разных фирм разные: от 1 до 3 лет. В среднем
они рассчитаны на 10–15 лет нормальной работы. Согласитесь, немало.
Техническое обслуживание газовых колонок проводится не реже 1 раза в год
специалистами. Они выполняют:
- чистку и промывку теплообменника от накипи внутри труб и от сажи снаружи;
- чистку и промывку фильтров воды и газа;
- чистку и промывку основной и запальной горелок;
- чистку и смазку конической поверхности пробки и отверстия газового крана;
- чистку и смазку уплотнений и штоков водяного и газового блоков;
- проверяют герметичность газовых и водяных систем колонки;
- проверяют работу автоматики безопасности, в том числе и датчика тяги.
КУДА ПОДАТЬСЯ
При покупке газовой колонки желательно обратиться в Мособлгаз, у этой
организации есть все необходимые сертификаты, квалифицированные специалисты
помогут подобрать наилучший вариант оборудования.
Установкой же и последующим техобслуживанием занимаются разные фирмы. Среди них
надо найти самую профессиональную и надёжную.
«ИмпульсЭнергоСтрой» – именно такая организация. Это современная динамично
развивающаяся компания, работающая на рынке Московской области с 2003 года.
Техническое оснащение фирмы и подготовленные кадры позволяют быстро и
качественно выполнять широкий спектр технических услуг. Наличие лицензий на
проведение работ позволяет фирме выполнять государственные контракты. Фирма
внесена в реестр субъектов малого предпринимательства Московской области,
неоднократно выигрывала тендеры Комитета по развитию предпринимательства
Московской области, является членом Ассоциации «Армия и Бизнес».
P.S. Между прочим, колонка не только строго учитывает потребление «кипятка», но
оказывается гораздо экономичнее центрального водоснабжения. В домах со
счётчиками воды газовые колонки дают очень существенную экономию. Вы ещё не
установили счётчики? Тогда мы идём к вам!
«ИмпульсЭнергоСтрой» осуществляет:
- монтаж подземных и надземных газопроводов, газификацию жилых и
производственных зданий, сдачу исполнительной документации эксплуатирующей
организации;
- монтаж и пуско-наладку газовых котлов и оборудования котельных;
- монтаж счетчиков учёта газа, тепла и воды;
- монтаж систем отопления, водоснабжения и канализации;
- монтаж систем очистки воды и водоподготовки;
- химическую промывку теплообменников и систем отопления;
- техническое обслуживание котельных;
- техническое обслуживание систем отопления, водоснабжения и канализации жилых и
производственных зданий.
Наш адрес: г. Орехово-Зуево, ул.Ленина, д. 40, ул.Лапина, д. 78. Тел. 8(4964)
257-950, 161-349, 152-064, 8-919-102-7751, 8-916-574-2170.
Андрей Голубцов
Алексей Михайлович Бонин – коренной ореховозуевец. Родился он в 1925 году в
большой и дружной семье. Отец, Михаил Фёдорович, работал на Первой ткацкой
фабрике машинистом, мать, Евдокия Сидоровна, к 1940 году стала домохозяйкой и
воспитывала четырёх сыновей: Константина, Александра, Алексея (героя статьи),
Николая и дочь Анну.
Алёша окончил семилетку и поступил в городское ремесленное училище №18 на
электрика. Ему, как отличнику, после выпуска предложили остаться в училище
преподавателем практических занятий.
В это время юноша встретил свою первую любовь – Лиду Граблину.
А уже шла война…
Юноши и девушки помогали фронту всем, чем только могли. По ночам учащиеся вместе
со взрослыми дежурили в городе, зимой убирали снег, летом помогали колхозникам
собирать урожай, всегда навещали раненых, помогали им писать письма домой,
выступали с художественной самодеятельностью.
В первых числах июня 1943 года Алексей Бонин был призван в Красную Армию.
Направили нашего земляка в Люберцы, в войсковую часть 74447, в авиационный полк,
который надёжно прикрывал небо Москвы от налётов фашистских стервятников. На
аэродроме его сначала взяли на должность телефониста, но т. к. не хватало в
войсках шоферов, юноше одновременно приходилось быть и водителем знаменитой
полуторки ГАЗ-А.
Почти ежедневно из окружных складов на аэродром солдат Бонин на своей полуторке
доставлял боеприпасы, питание для личного состава, перевозил молодых лётчиков,
только-только окончивших авиационные училища, и раненых, поступающих с фронта.
Приходилось часто подменять дежуривших телефонистов на коммутаторе полка или
оказывать помощь в прокладке телефонной линии связи.
Спустя некоторое время авиационный полк перебазировался ближе к фронту: вначале
на аэродром города Гомель, что в Белоруссии, а затем в город Познань (Польша).
Алексей Бонин и на новом месте продолжал быть и шофёром, и телефонистом. В
Польше он встретил Победу.
А потом полк расформировали. Демобилизовались не все. Молодые подающие надежды
лётчики отправились на учёбу в военные училища и академии, другие бойцы –
служить в разные округа СССР, третьи попали на войну с милитаристской Японией…
В июле 1945 года рядового Бонина в качестве телефониста с десятками однополчан
направили на Дальний Восток в составе 1051-го самоходно-артиллерийского полка,
230-й бригады, 39-й Армии Забайкальского фронта.
9 августа 1945 года СССР вступил в войну с Японией. 3 сентября Япония
капитулировала, а 16-го был взят Порт-Артур. Здесь рядового Бонина послали
учиться на ускоренные курсы младшего комсостава связи. После выполнения плановой
программы уже младшего сержанта Бонина, как отличника учёбы, оставили служить в
школе сержантского состава командиром отделения телефонной связи. Служил он до
1950 года.
После участия в двух войнах и продолжительной службы вернулся наш земляк в
родной город, устроился работать на завод «Карболит» и трудился там электриком
более сорока лет. Много внёс рационализаторских предложений, неоднократно был
поощрён материально, награждён грамотами, ценными подарками, а его портрет
красовался на заводской Доске Почёта.
Все военные и послевоенные годы – около восьми лет (!) Алексея ждала любимая и
верная девушка Лида. С годами юношеское чувство разгорелось в настоящую любовь.
Супруги и по сей день живут счастливо. Крепкого им здоровья, счастья.
Константин СЕРДЮК