|
ИНТЕРНЕТ-ВЕРСИЯ ГАЗЕТЫ "ПОДМОСКОВНЫЙ РУБЕЖ"
№ 17 (81) 4 мая 2007 г.
С ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!
День Победы – великий, святой
праздник. В первую очередь, это праздник тех, кто воевал
на фронтах Великой Отечественной войны, кто ковал Победу
в тылу, недоедая и недосыпая. Это и праздник молодых –
тех, кто не познал ужасов войны, но для кого слово
«патриотизм» больше, чем просто слово. Это праздник всех
россиян и людей других национальностей, чьим отцам и
дедам довелось вместе плечом к плечу защищать одну общую
Родину от фашизма.
9 Мая – особенный день, ведь кроме гордости за свой
великий народ, за его мужество, силу и
самопожертвование, мы испытывает чувство глубокой
скорби, вспоминая тех, кто погиб, приближая Победу.
Вечная им память.
Поздравляю всех с праздником Великой Победы. Здоровья
вам, мира и счастья!
С.А.МИХАЙЛОВ, президент Ассоциации «Армия и бизнес»
Каждому по труду. В конце апреля по всей Московской
области прошли торжественные мероприятия и концерты,
посвященные Празднику труда...
ЕГЭ: «за» и «против». Как все неизвестное, Единый
государственный экзамен пугает. Лучший способ не бояться
– хорошо изучить «незнакомца»..
170 000 километров рядом с маршалом Победы. В сером
16-этажном доме без балконов в Восточном
административном округе Москвы живет человек, без
которого, вероятнее всего, не было бы Великой Победы над
фашизмом. Ведь именно он был личным шофером маршала
Советского Союза Георгия Константиновича Жукова...
Жертв могло быть
больше…Каждый год «чернобыльцы» собираются вместе, чтобы
вспомнить те страшные события и помянуть тех, кто не
дожил до сегодняшнего дня...
Каждому по труду
В конце апреля по всей Московской области прошли
торжественные мероприятия и концерты, посвященные
Празднику труда.
Этот праздник уже стал доброй традицией: в этом году он
отмечался на подмосковной земле в шестой раз. В ходе
подготовки к Празднику труда в Московской области прошли
39 конкурсов, которые помогли выявить лучших работников
в различных сферах деятельности. В прошлые годы Дни
труда проводились в определенных городах (их было
восемь), а с этого года решено отмечать их во всех
муниципальных районах и городских округах. Не стал
исключением и город Орехово-Зуево.
В празднично украшенном зале городской администрации
собралось много народу: одни пришли, чтобы принимать
заслуженные награды, а другие – чтобы их вручать. Были и
просто гости – люди, имена которых хорошо известны в
городе – Герои Социалистического труда, почетные
граждане Орехово-Зуева, ветераны.
В начале праздника с поздравлениями к присутствующим
обратился глава города В.А.Кудинов. Затем от имени
правительства Московской области выступил первый
заместитель министра ЖКХ В.И.Евтушенко. От Мособлдумы с
Праздником труда всех поздравил В.Н.Савин. Все эти
короткие выступления были наполнены добрыми словами в
честь людей труда, которых немало живет в Подмосковье и
благодаря которым оно процветает.
В тот день на сцену под аплодисменты зрителей выходили
люди разных профессий: водители и врачи, учителя и
работники жилищно-коммунального хозяйства, слесари и
продавцы, директора фирм и операторы-сборщики
электроустановочных изделий, фотокорреспонденты и
бухгалтеры. Особо была отмечена трудовая
династия Русаковых. Ее члены работают в системе
городского коммунального хозяйства в общей сложности уже
73 года. Немало подарков было вручено и юным
ореховозуевцам. Наградами были отмечены победители
детского рисунка на тему «Профессия моих родителей» и
авторы лучших школьных сочинений «Моя будущая
профессия».
Между награждениями выступали участники вокальных,
танцевальных и спортивных коллективов города, делая
мероприятие по-настоящему праздничным.
Когда я была на этом мероприятии, то мне вспомнился
ленинский лозунг: «От каждого по способностям, каждому
по труду» – коротко, ясно, а главное справедливо. Люди,
безусловно, работают не за награды. Но если ты трудишься
честно, результативно, полностью отдаваясь своему делу,
то награду получать приятно – значит, ты все правильно
делал, тебя оценили по достоинству. Тогда хочется
работать с еще большей отдачей. Поэтому в том, что такие
праздники нужны, – нет никаких сомнений.
Ольга ЕКАТЕРИНЧЕВА
ЕГЭ: «за» и «против»
Как все неизвестное, Единый государственный экзамен
пугает. Лучший способ не бояться – хорошо изучить
«незнакомца».
Чтобы получить наиболее точную информацию о ЕГЭ, я
отправилась в Управление образования Орехово-Зуева. И,
положа руку на сердце, там было просто не до меня. Шла
подготовка к пробному ЕГЭ по русскому языку. Он в этом
году для 11 классов впервые определен Министерством
образования Московской области как обязательный. Летом
его будут сдавать 50 тысяч учащихся Подмосковья. С 2009
года Единый государственный экзамен станет единственной
формой государственной итоговой аттестации для 11-х
классов.
ЕГЭ резко отличается от традиционной сдачи экзаменов.
Новая форма тестирования по контрольно-измерительным
материалам (КИМ) требует от учеников не только знания
материала, но и умения правильно, четко, аккуратно
заполнять бланки. Ведь 80% выполненных заданий будет
проверять компьютер, который, увы, не может
посочувствовать, понять, войти в положение экзаменуемых.
При малейшей помарке (нечетко написал букву, ручка вдруг
стала писать плохо и т.д.) компьютер сочтет ответ
неверным. В прошлом году в качестве эксперимента на
территории Орехово-Зуево 62 человека сдавали ЕГЭ (из них
51 по русскому языку). Свою годовую оценку подтвердили
47% учащихся, 6% - повысили результат, 41% - получил
отметку ниже. Вот такой он коварный, этот ЕГЭ.
Пробный экзамен по русскому языку остался позади. Он
проходил на базе пяти городских школ, для своих
работников они были закрыты. В течение 180 минут
одиннадцатиклассники всего города (820 человек) отвечали
на вопросы тестов. За этим наблюдали только независимые
организаторы, всего в аудиториях их было 122 человека,
среди них не было ни одного учителя по русскому языку.
Заполненные бланки были в тот же день доставлены в
региональный центр обработки информации в Академию
социального управления. Там их проверяли независимые
эксперты.
– В последнее время в поисках ключевой идеи развития
современной школы чаша весов все больше склоняется в
сторону идеи качества образования, – говорит начальник
отдела развития образования ГУО г.Орехово-Зуево
Г.В.Балашова. – Соответственно меняются и формы
контроля. ЕГЭ – это одна из форм независимого контроля
качества образования. Несомненно, выпускнику проще сдать
экзамен своему учителю, который знает, на что он
способен «в принципе». На традиционном экзамене бывают
случаи, когда и отметка выставляется «в принципе». На
ЕГЭ это исключено. Здесь оцениваются конкретные знания.
С компьютерами шутки плохи, да и с независимыми
экспертами тоже.
А что думают о ЕГЭ другие? Я попробовала выяснить это.
Верные эти мнения или нет, не мне судить, но одно я знаю
точно – все они имеют право на существование.
Учитель русского языка и литературы:
– Наша жизнь меняется. Нужно вводить инновационные идеи
и в систему образования. Курс ЕГЭ по русскому языку
состоит из трех частей. Программа продумана и рассчитана
на учеников со средним уровнем знаний. Ничего сложного в
нем нет. Просто надо серьезно подготовиться. В прошлом
году в качестве эксперимента в нескольких школах города
по желанию дети сдавали ЕГЭ по русскому языку. Например,
ученица нашей школы отлично справилась и по количеству
набранных баллов стала лучшей среди всех школ города.
Психолог:
– Делать выводы о том, хорошо или плохо, что вводится
ЕГЭ, пока еще рано. Должно пройти не менее четырех-пяти
лет, чтобы после подробного анализа результатов,
полученных за это время, решить, нужен ли ЕГЭ в учебных
заведениях.
Одним из главных критериев является то, насколько
ученики психологически готовы принять на себя такую
нагрузку. А нагрузка действительно серьезная, поскольку
налицо стрессовая ситуация. Многие ребята могут
растеряться, попасть в так называемый ступор. Здесь
очень важно умение сконцентрироваться, настроиться.
Большое значение имеют также волевые качества учащихся,
их стремление к поставленной цели. Результаты
тестирования оказывают влияние и на самооценку
подростка, которая может либо занижаться, либо
завышаться. Поэтому необходимо развивать у них к этому
адекватное отношение.
Мама одной из одиннадцатиклассниц:
– Моя дочь хорошо учится, но я все равно переживаю, как
сдаст она ЕГЭ. И еще меня волнует вот какой момент: если
она не поступит этим летом в вуз, то по закону ей
придется пересдавать ЕГЭ в следующем учебном году.
Журналист, в прошлом учитель русского языка и
литературы:
– На мой взгляд, ЕГЭ абсолютно не подходит для людей
творческих. Подросток с нестандартным, творческим
мышлением не сможет полностью раскрыть свои знания через
сухие вопросы теста. Это неизбежно приведет к занижению
бала. Выявить истинные знания можно только при
непосредственной беседе экзаменатора с учащимся.
В этой статье я решила привести мнения достаточно
известных в нашем государстве лиц. Вот что думает по
этому поводу доктор педагогических наук, профессор
В.Аванесов: «ЕГЭ ухудшит качество образования. Дети
натаскиваются, а не учатся. Ведь одно дело – зубрить,
чтобы сдать экзамен, а другое – получать знания на всю
жизнь».
А вот что пишет в своей статье министр образования и
науки РФ А.Фурсенко: «Экзамен сродни спортивному
соревнованию. Есть такие спортсмены, чьи результаты на
соревнованиях хуже, чем на тренировках, а есть и такие,
кто, наоборот, на соревнованиях обычно улучшает свои
прежние достижения. Именно поэтому, наряду с ЕГЭ должны
существовать альтернативные формы поступления в вуз.
Дискуссию о ЕГЭ нельзя считать закрытой».
Марина ЕВГЕНЬЕВА
170 000 километров рядом с маршалом
Победы
В сером 16-этажном доме без балконов в Восточном
административном округе Москвы живет человек, без
которого, вероятнее всего, не было бы Великой Победы над
фашизмом. Ведь именно он был личным шофером маршала
Советского Союза Георгия Константиновича Жукова, именно
он неоднократно спасал жизнь «самому», вывозя из-под
бомбежек гитлеровской авиации и артиллерийских
обстрелов, именно он верой и правдой служил полководцу
целых семь непростых лет…
 Александр
Николаевич Бучин вырос в потомственной семье
автомобилистов. Его отец Николай Борисович был одним из
первых и лучших автогонщиков дореволюционной России.
После октябрьского переворота Николай Борисович работал
в гараже ЧК и был личным шофером начальника войск НКВД
по Москве и Московской области… Стопами отца пошли
сыновья Сергей, Александр и Виктор. Но наивысших успехов
добился Александр Бучин.
Призванный в 1938 году в ряды дивизии имени
Ф.Э.Дзержинского (в настоящее время Отдельная дивизия
оперативного назначения внутренних войск МВД России), он
прослужил рядовым, охраняя штаб дивизии шесть месяцев.
Вскоре дисциплинированного солдата приметил адъютант
командира дивизии генерал-лейтенанта П.А.Артемьева
старший лейтенант А. Коваленко и предложил стать личным
водителем комдива. Он не пил, не курил, а по мастерству
вождения и знания машины был вне всякой конкуренции.
В конце 1939 года командира дивизии вы-звали на Лубянку,
к Берии. Когда комбриг вернулся, бросил мрачно водителю:
«Едем на фронт, война с Финляндией уже началась». «Едем
так едем, что делать – служба», – подумал про себя Сашка
Бучин…
В декабре 1940 года истек срок службы рядового
Александра Бучина, и его брат Сергей по знакомству отвел
его в отдел кадров НКГБ. Там узнав, что Бучин имеет
реальный боевой опыт, без лишних разговоров оформили
красноармейца на загадочную должность «шофер - разведчик
1-й категории».
Через несколько недель его назначили водителем в охрану
какого-то генерала армии. «Каким-то» оказался Георгий
Константинович Жуков! Внезапно прибыло распоряжение
ехать на войну, и Жуков был назначен командующим
Резервным фронтом.
Свой первый выезд с Георгием Константиновичем А.Бучин
запомнил на всю жизнь.
В начале сентября 1941 года эскорт военачальника
двигался по Калининской области. Погода — дрянь: порывы
ветра ломали сухостой. Шел холодный дождь, мощные струи
которого пронизывали насквозь военную одежду. Дороги уже
превратились в глинистые непроходимые разъезды.
Вдруг вездеход со всеми ведущими мостами «ГАЗ-61» (с Г.
Жуковым) попал в глубокую канаву и начал буксовать, все
глубже погружаясь в вязкую придорожную топь.
Остановились. Попытались вытащить машину, но с первого
раза не удалось. К «эмке» А. Бучина подбежал начальник
личной охраны генерала Бедов: «Выручай! Ты же
профессиональный гонщик!». Александр сел за руль
застрявшего в непролазной грязи вездехода и резко вывел
машину из глубокой канавы.
Утром начальник «лички» сказал Бучину со значением в
голосе: «Повезешь «самого».
Георгий Константинович сразу пленил молодого
красноармейца своими личными качествами. Суров – да,
жесток с нерадивыми подчиненными – да, но в обращении
ровен, спокоен, только на «вы» и по имени-отчеству, хотя
многие солдаты и офицеры ему в сыновья годились.
Расспросил нового шофера, откуда родом, кто мать, отец.
Поинтересовался спортивными делами. Рассказал о себе,
вспоминая тяжелые бои с японцами на Халхин-Голе.
Разговоры были не частыми, но когда они велись, Георгий
Константинович был внимательным собеседником.
– В Жукове не было ничего показного, – вспоминает
Александр Николаевич Бучин. – Откровенный человек, с
широкой русской душой и, как каждый русский, любил
ездить с ветерком. Поэтому мне пригодился опыт,
приобретенный на многочисленных гонках и мотокроссах. И
расторопность. Например, впереди река, мост разрушен, а
ехать в объезд нельзя, у Жукова каждая минута на счету.
Искать брод? Только потеряем драгоценные
секунды-минуты-часы, а они на войне ох как были важны!
Что делать? Быстро прикидываю на глаз, где глубина
поменьше. Передок машины опускаю потихонечку в воду,
включаю первую передачу, даю больше обороты. И вылетаю
на тот берег. В тот раз Георгий Константинович коротко
бросил: «Ну, ты и артист!». Нравилось ему лихачество в
езде.
Личный шофер не раз выручал полководца из, казалось бы,
безнадежных ситуаций. Однажды машину Георгия
Константиновича с воздуха заметил немецкий ас на «мессере».
Только мастерство и хладнокровие водителя спасли
пассажира от неминуемой гибели. Самолет гонялся за
одиноким автомобилем минут 20, поливая того из
пулеметов. Но Бучин домчал до ближайшего леса, надежно
укрывшись от фрица.
Вместе с Жуковым ему пришлось побывать и под городом
Ельней, где велись тяжелейшие бои с отборными немецкими
частями. Георгий Константинович был отважным генералом,
и когда приезжал в части действующей армии, везде
слышалось раскатисто: «Жуков приехал! Наступать будем!».
Для наших солдат герой Великой Отечественной был живым
богом, в него верили, знали, что Георгий Константинович
выправит любую тяжелую ситуацию. Он ведь бывал не только
в местах расположения штабов, но и исходил-изъездил все
траншеи переднего края. Всегда возвращался в густой
пыли, в непогоду – с грязными отметинами на коленках,
гимнастерке, особенно на локтях. Значит, опять ползал. И
в любой момент мог быть убит. Передний край ошибок не
прощает!
Ночью, зимой можно было без труда затеряться в дорогах,
поехать в другом направлении. Иной раз, даже
останавливали сь. Тогда помогал сам Георгий
Константинович. Разложив штабную карту на коленях,
подсвечивая фонариком-ручкой, спустя некоторое время он
уверенно показал рукой, в какую сторону нужно ехать. И
ни разу не ошибся!...
Довелось Александру Бучину возить маршала и по Дороге
жизни, проложенной прямо по льду Ладожского озера.
Настоящий ад. Постоянные налеты немецкой авиации
превращали толстенный лед в подобие решета, в громадные
дырки которого уходили на дно Ладоги тысячи машин,
груженных боеприпасами, продовольствием, эвакуировавших
из осажденной крепости-города раненых, детей, женщин,
стариков.
Вдоль дороги, в снежных капонирах, были установлены
зенитные орудия. Путь был обозначен деревянными вешками,
а регулировщики в тулупах до пят железными шестами
указывали проложенную колею. Несмотря на эти меры,
шоферу Георгия Константиновича приходилось смотреть в
оба! Ведь немцы не прекращали бомбить и обстреливать эту
дорогу. Бучин всегда из таких поездок возвращался
вымокшим до нитки, столь сильным было физическое и
нервное напряжение.
21 августа 1943 года на позициях Орловско-Курской дуги
Георгий Константинович Жуков за мужество и настоящий
профессионализм при выполнении боевых задач вручил
лейтенанту Александру Бучину медаль «За отвагу». Через
некоторое время на груди у лейтенанта засверкали орден
Красной Звезды и польский Крест храбрых…
Не забудет никогда Александр Николаевич и знаменитого
парада Победы.
24 июня 1945 года он привез Георгия Жукова в Кремль.
Было промозглое утро. Куранты на Спасской башне пробили
10 часов. Рядом со Спасскими воротами – два
красавца-коня. Его и Рокоссовского – командовавшего
парадом. Георгий Константинович взлетел на своего
жеребца и поехал принимать Парад Победы. Александр Бучин
во время всего парада стоял на вытяжку возле родного
12-цилиндрового трофейного «Паккарда», а в душе была
настоящая буря эмоций: «Вот она – долгожданная
Победа-матушка! Наконец-то мир, закончилась эта
проклятая война». Он стоял, а по щеке катились скупые
мужские слезы.
Не прекращая возить маршала, Александр Николаевич в
сентябре 1945 года становится многократным призером
всероссийских соревнований по кроссу на 100 километров.
На своем гоночном мотоцикле БМВ Р-51 он несколько раз
приводит спортивную команду Военного Совета
Бронетанковых и Механизированных войск Красной Армии к
знаковым победам. За оглушительный успех ему
выплачивается премия в размере 12000 рублей.
Но вдруг все в одночасье рушится. Летом 1946 года
Георгия Жукова отправляют в почетную ссылку командовать
второстепенным Одесским военным округом. Перед отъездом
он спросил у А. Бучина: «Саша, ты видел хоть раз Черное
море? Поедешь со мной служить в солнечную Одессу?».
«Товарищ маршал, я с вами поеду на край земли!»…
Но вскоре А. Бучина отстраняют от работы и увольняют с
военной службы. Без средств к существованию, Александр
Николаевич обращается лично к Василию Иосифовичу Сталину
– командующему ВВС Московского военного округа. Сын
Сталина знал Александра Бучина еще по Германии, на
территории которой в 45-м тот командовал авиационной
дивизией. Знал, как личного водителя Георгия Жукова и
отличного мотогонщика-спортсмена. Сам любивший спорт,
Василий Иосифович берет «шефство» над опальным А.
Бучиным и присваивает ему звание лейтенанта ВВС. С этого
времени Александр Николаевич – во главе команды
мотогонщиков авиации Московского военного округа. Его
мастерство и высочайший профессионализм приводят команду
«сталинских соколов» к оглушительным спортивным победам.
А сам он становится мастером спорта Советского Союза по
мотоспорту.
Неожиданно в январе 1948 года Александра Бучина
увольняют из «органов» Министерства государственной
безопасности СССР со странной формулировкой «за
невозможностью дальнейшего использования»… Когда офицер
прорвался на прием к всесильному генералу Николаю
Власику, то услышал от начальника Главного управления
охраны МГБ ненормативную лексику, изредка прерываемую
словами угроз: «Ты Бучин – негодяй…Ты недостоин служить
у нас, жуковский холуй!»
27 апреля 1950 года – арест. В камеру на Лубянку
Александра бросили после многочасового ночного допроса.
Его не били, но следователи не давали спать, задавая
вопросы о Жукове, стремясь выбить из личного водителя
маршала признательные показания на Георгия
Константиновича. На допросы водили ночью, мучая офицера
с 10 часов до 5 утра, раздевая до нижнего белья. Но ни
одной строчки доноса, ни одного лживого слова не
услышали следователи от Александра Бучина в адрес
Георгия Жукова. В конце концов А.Бучина объявили «врагом
народа» и дали пять лет лесоповала по известной 58-й
статье.
Через три года Александра Бучина выпустили из лагерных
оков и амнистировали после смерти тирана.
– В последние годы меня на свою казенную служебную дачу
Георгий Константинович зазывал неоднократно, – говорит
А.Н.Бучин. – Однажды, сидя за общим столом, он сказал:
«Александр Николаевич, ты же знаешь, что я не собирался
быть царем!». Но Берия не простил Георгию
Константиновичу самостоятельности, принципиальности и
мирового признания – бросил за решетку семьдесят двух
старших офицеров, подчиненных маршала.
На титульном листе своей книги «Воспоминания и
размышления» 15 сентября 1970 года Георгий Жуков
написал: «Уважаемому Александру Николаевичу Бучину –
моему лучшему шоферу, безупречно прошедшему со мной все
дороги фронтов Великой Отечественной войны». Эта самая
дорогая в жизни ветерана подпись.
В свои 89 лет капитан в отставке А.Н Бучин ездит за
рулем подержанного «Фольсвагена». В его водительских
правах значится стаж с 1939 года! Причем безаварийный.
Крепким рукопожатием я простился с личным водителем
Георгия Жукова; с человеком, за плечами которого
фронтовых 170000 километров рядом с маршалом Победы.
Майор Александр КИРИЛЕНКО
Жертв могло быть больше…
Каждый год «чернобыльцы» собираются вместе, чтобы
вспомнить те страшные события и помянуть тех, кто не
дожил до сегодняшнего дня.
В День памяти погибших в радиационных катастрофах в
одном из кафе Орехово-Зуева собрались люди, которые в
той или иной степени имеют отношение к чернобыльской
трагедии: ликвидаторы последствий аварии, переселенцы из
зараженных территорий, вдовы погибших мужей и сыновей.
Присутствовали ликвидаторы Московского военного округа.
Собрались, чтобы помянуть тех, кто стал жертвой атомной
катастрофы.
От городской соцзащиты, а именно она организовала
мероприятие, к собравшимся обратилась заместитель
заведующей отделом обеспечения социальных гарантий
Г.А.Кириллова: - Всего причастных к аварии в Чернобыле
по Орехово-Зуево и Орехово-Зуевскому району 250 человек,
из них 40 непосредственно являются ликвидаторами
последствий аварии. Много людей погибло в этой
катастрофе, но если бы не самоотверженность «чернобыльцев»,
то жертв могло быть значительно больше. Великая память
тем, кто положил свою жизнь ради здоровья других!
Погибших помянули вставанием и минутой молчания. Потом
начался поминальный обед.
Ежегодно «чернобыльцы» собираются все вместе. И каждый
год их ряды редеют: страшное заболевание (чаще всего рак
крови) уносит все новые и новые жизни. Такие встречи
тревожат душу, грустные речи льются нескончаемым
потоком. Ничего не стирается из памяти! Для них очень
дорог этот день Единения. Общение друг с другом помогает
пережить трудности, выпадающие на их долю. По-настоящему
понять их может только тот, кто сам пережил подобное!
Кроме тяжелых воспоминаний и горьких слов, на этом
меро-приятии было озвучено конкретное предложение. Его
внес В.В.Каменский, который несколько лет возглавлял
«Союз Чернобыля». Он предложил: «На региональном и
местном уровне властям даны полномочия расширять
Чернобыльские социальные гарантии. Мы можем
ходатайствовать о том, чтобы льготы были даны нашим
детям, родившимся после радиационной катастрофы. Ведь
все это отразилось на их здоровье, а они ничем не
защищены».
28 апреля «чернобыльцы» побывали в Александрове.
Экскурсия была организована на средствам из областного
бюджета.
Марина ЕВГЕНЬЕВА
в начало странички |
